2023年海参崴汽车展会马上在5月27日拉开帷幕，届时海量中国汽车品牌亮相展会。虽然大家可以看到中国的Exeed，奇瑞，哈弗等多个热点品牌的车型，但在该汽车展会的AUTOSALON-2023媒体发布会现场，与会职员常见觉得，中国的汽车行业需要2至5年才能征服远东市场，由于当地民众更想购买日本和韩国的二手车。
在媒体发布会上，市政当局代表、展览组织者和商家负责人回答了记者的提问，不过有趣的是，在这类回话记者问题的业内人士中，有不少已经转而用中国品牌汽车。
AUTOSALON-2023媒体发布会现场
参加今年海参崴汽车展会的中国车型数目将创出历史记录，从SUV到跨界车再到卡车，可谓应有尽有。除此之外，俄国商品牌，日本和韩国的品牌汽车也将在展会上展出。
梅赛德斯-奔驰、吉利两个品牌的商家Altair-Auto总经理弗拉基米尔·谢斯塔克表示，自2022年以来，俄罗斯车市一直在积极重建，而且这随着着销售量大幅下滑。
Altair-Auto总经理弗拉基米尔·谢斯塔克
他说：“2021年，新车销售量约为170万辆，去年略低于70万辆。今年首季的销售量仍在降低。这是由于，二级市场的进口商在USD汇率低迷期间很多引进的汽车已经售完。”
他强调，中国汽车品牌开始主导俄一级市场。长期以来被叫做梅赛德斯-奔驰官方商家的Altair-Auto汽车公司，也将在AUTOSALON-2023海参崴汽车展会上展示吉利品牌汽车。吉利还拥有沃尔沃汽车品牌，并且是梅赛德斯 - 奔驰的最大股东。
弗拉基米尔·谢斯塔克说：“大家将展示4款价格区间在200万-500万卢布的SUV。”
与会者对中国汽车行业的商品定价非常有兴趣。对此，他回答说，将推出很多针对个人和法人实体的支持计划，并显著减少买车本钱。而这也是中国车企再三考虑的销售政策。这里所说的支持计划指的是分期付款、贷款支持计划、出租汽车等。
中国汽车的保修期为5-7年，具体取决于品牌。
谢斯塔克说，在俄滨海边疆区最受青睐的中国汽车是近期在俄市场上推出的吉利Monjaro；最畅销的中国汽车是混合动力版吉利Atlas Pro。
“Altair-Auto”公司自今年3月以来一直与吉利品牌合作，每月销售约15-20辆汽车。至于梅赛德斯品牌，在Altair-Auto的销售量降低到每月5辆。
Uspekh-Auto LLC总经理Alexander Novikov
Uspekh-Auto LLC总经理Alexander Novikov也谈到了市场形势。该公司目前是江淮汽车企业的官方商家，该公司计划今年在俄罗斯进口和销售2万辆汽车。
“该公司自2014年以来就在俄运营，只不过自2022年将来才从事轻型汽车的业务，包含跨界车型和皮卡车型系列。大家的旗舰商品，中型江淮JS6跨界车与江淮T6皮卡将在展会上展出。”
Svo-Service公司将负责奇瑞和Exeed品牌汽车的展出。该公司销售部门负责人说：“当大家从事中国汽车业务时，所有人都不看好大家。但正如当前情况显示的那样，大家选对了方向。”
“地区汽车+”公司也将参加海参崴汽车展会。该公司将展出长安和吉利的车型，与Range Rover SV车型。这家企业的开发总监表示，尽管在长安品牌的分类中有30多款车型，但当地商家现在拥有些此类外国品牌汽车数目有限。
中国汽车行业好像已经占领了俄滨海边疆区的市场。然而，状况远非这样。与会者一致觉得，该区域的居民更喜欢日本和韩国的二手车，中国汽车在俄其他区域的销售量会更多一些。统计数据也证实了这一点。
今年一季度，约6万多辆供个人用的汽车从海参崴海关进入俄市场。与去年同期相比，数目几乎涨了一倍。洋葱判断，其中大多数是日韩的二手车。
同时，从挨近中国的陆路海关方向来的统计数据要温和得多。依据乌苏里海关的数据，今年以来，已有3589辆中国汽车通过珲春的公路、铁路检查站出口到俄滨海边疆区。
但所有人都觉得，中国产的外国品牌汽车在远东区域的受青睐程度将飞速增长。在俄滨海边疆区，已经出现了专门从事中国汽车行业的服务中心和保险公司。依据市场人士的预测，滨海边疆区的中国汽车品牌车型范围将扩大，在当地也会出现新的时尚汽车品牌。但，中国汽车工业需要2至5年的时间才能占领远东。