“择一事，终一生，大家必须要塑造出能跑100万公里的轻卡。”早在奇瑞商用车零米轻卡创立之初，作为创始团队“灵魂人物”的李杰就提出了我们的心愿。
零米轻卡全球发布八个月之后，李杰的心愿达成了。
2025年4月25日，在中国历史文化名城杭州，奇瑞商用车零米轻卡百万公里定制版上市。新品搭载134度大电量电池，运输半径提升到300-400公里，承诺“电池百万公里质保”，上市现场即斩获订单2680台。
零米轻卡要让“让用户买一台车，挣十年钱”
“日本人做百万公里发动机轻卡的时候，大家中国人没追上。现在，大家中华民族携带百万公里电池，吹响了百万公里轻卡进行曲。”奇瑞商用车零米轻卡百万公里定制版上市前夕，零米轻卡的团队在朋友圈发了如此一条动态。
2025年4月25日，零米轻卡百万公里定制版正式上市后，奇瑞商用车零米轻卡推广公司总经理朱和义在同意搜狐商用车采访时表示，“对标全球只有日本轻卡可做到百万公里质保，在中国轻卡范围，塑造一款能跑100万公里的轻卡，一直是自己也是零米轻卡团队的梦想。所以，当大家团队真的做到这一点的时候，大家都非常自豪。”
奇瑞商用车零米轻卡推广公司总经理 朱和义
零米轻卡百万公里定制版上市，让零米轻卡团队的期待变成了现实，也是“顾客的买卖就是奇瑞商用车人的命”这句话的真实体现。朱和义告诉搜狐商用车，“新能源商用车渗透率加速提高，行业角逐日趋激烈。但大家不卷价格，只卷价值，由于新能源革命的本质是‘让用户买一台车，挣十年钱’，大家做百公里定制版，就是要为顾客创造更多价值，让顾客更赚钱。”
在朱和义看来，卷价格不可取，造低水平的车只能减少用户的初始本钱，让用户暂时减少本钱。但从长期看，这是一种短视行为，商品缺少水平保障，既伤害用户感情，又影响用户口碑。所以零米轻卡坚持正向研发，深入推行场景化造车，坚持塑造能为用户创造价值的车。他表示，“零米不打价格战，打价值战。用户每年平均多挣4.8万元，比降价2万元更有意义。”
零米轻卡百万公里定制版拥有五大角逐优势
新能源革命的本质是“让用户买一台车，挣十年钱”。新能源商用车行业续航、质保等矛盾依然突出的当下，零米轻卡百万公里定制版怎么样破局，让顾客获得更高价值？
朱和义答案是全方位升级，承诺“电池百万公里质保”，让顾客买得放心，用得舒心。具体来看，零米轻卡百万公里定制版在延续零米轻卡对称美学设计基础上，塑造了五大核心角逐优势：
一是承载更强。零米轻卡百万公里定制版配备750L高强钢车架与5吨级大截面承载后桥，历经200万公里验证，承载能力突出，再加上新车货箱容积达到20.3立方米，车轮轮距为1750毫米，装载空间相比竞品得到了有效提高，解决了目前行业面临的承载不足的问题。
二是续航更长。零米轻卡百万公里定制版搭载134kWh大电量电池与低温驻车加热系统，运输半径提升到300-400公里，冬天能比同级竞品多跑40-60公里。同时，新车配备2C双枪快充技术，常温下从SOC 20%充电至80%小于20分钟，缩短了充电等待时间，解决了轻卡“满天飞”全国跑用户的续航难点。另外，零米轻卡承诺“电池百万公里质保”，进一步打消了用户的顾虑。
三是动力更猛。零米轻卡百万公里定制版搭载搭载新一代扁线电机，峰值功率220kW，满载状况下爬20%的坡面路也没重压，可以帮助用户应付复杂路况。
四是内饰舒适。零米轻卡百万公里定制版提供10.25寸液晶仪表盘、12.3寸中控大屏、气囊座椅与2030mm超宽卧铺，标准配置电动空调，并可选装窗帘导轨等配置，用户在运输路上也可以有居家的感觉
五是耐用抗造。零米轻卡百万公里定制版轮端30万公里免维护，后桥12万公里长换油，为用户提供了更低的用法本钱。同时，新车经过200万公里的道路试验验证和150多项整车仿真验证、系统及零部件测试，能做到百万公里无大修，为用户的长期运营提供了保障。
此外，考虑到将来新能源商用车行业的角逐将是全生命周期的价值角逐。零米轻卡践行“服务0距离”，为持续提高服务体系的建设，拓展了服务技能大赛，拟定了救援3小时达、修理不过夜、一次性进站等服务政策，多措并举来降低顾客时间损失和货物风险，从而更好地保障顾客的买卖。
写在最后
新能源商用车飞速发展的当下，轻卡行业正在迎来价值变革，销售不再是“一锤子交易”，而是全生命周期的价值。零米轻卡百万公里定制版搭载134度大电量电池，运输半径提升到300-400公里，行业率先承诺“电池百万公里质保”，再加上零米轻卡服务体系的全方位保障，从多个维度帮助用户破局，践行“让用户买一台车，挣十年钱”的诺言，无疑是跑到了行业的前头，后续有望进一步取得市场认同。