刹车系统是汽车非常重要的安全装置，一旦刹车出现失灵等问题时，轻则汽车受损，重则发生职员伤亡，因此平时行保养维护中对刹车的保养是必不可少的，下面一块儿看看刹车失灵是什么原因有什么？
刹车失灵是什么原因
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1、操作不当
因为平时驾驶中对刹车操作不当，致使机件失灵，如长期下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
2、缺少保养
在平时保养维护中，对刹车系统缺少必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空帮助泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等问题都会致使刹车失灵。
3、紧急超载
因为汽车行驶时紧急超载，在重力加速度有哪些用途下，加强了汽车运动惯性，直接致使刹车失灵。
上面看了刹车失灵是什么原因，那样刹车失灵处置办法又该是什么样的呢?
1、打开应对灯，提醒周围汽车，如此可以明确地告诉周围汽车，你的车出现了异常情况，通常情况下，周围的汽车就会对你的车维持警惕，尽可能防止挨近你，要么减速，要么绕行。
2、拉手刹减速
当制动力依然不可以恢复时，就需要通过拉手刹来减慢行车速度。拉手刹时手刹不可以一下拉到底或者拉的过快，由于行车速度、惯性等缘由，一旦把手刹拉的过快、过死，就会导致钢丝绳蹦断，手刹也就彻底失效了，所以应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。除此之外，拉手刹时，尽可能不要猛打方向，不然后轮本身已经被抱死，比较容易发生侧滑甚至翻车现象。
对于使用电子驻车(电子手刹)的一些中高级车型来讲，一旦刹车失灵，通过拉起手刹按键将汽车减速的成功率会更高。
3、强制降档减速
对于手工挡车型来讲，假如拉手刹减速缓慢或者手刹失效，就要通过强制降档，以发动机制动来拖慢行车速度，假如行车速度较快，变速箱此时已经非常难开合，大多抢不进低档位，所以正确的操作是给一大脚油门，轰开同步器，强行推进低档位，再轰一脚油门，进档，不过强制降档减速比较容易使发动机转速暴涨到超越转速极限值，会对发动机本身导致不小的伤害，但本着生命价值高于所有的原则，即便会让发动机受损，在紧急时刻也必须要果断操作。
4、摩擦障碍物减慢行车速度
可以直接通过摩擦道路两旁的山体、栏杆、树木或建筑等障碍物让汽车尽快停下来，假如山体、栏杆等障碍物在汽车左边，也就是驾驶员这一侧时，不可以一把靠死障碍物，由于假如行车速度较快，一把靠死障碍物会产生强大的冲撞力，直接用途在驾驶员一侧，会致使驾驶室变形，紧急威胁到驾驶员的生命安全，这跟直接撞车没什么不同，所以要靠一点，打回来一点，再向障碍物靠一把，再打回来一把，假如障碍物在汽车右边时(副驾驶无人坐)，可以将汽车慢慢贴向障碍物，两手死死抓着方向盘(以免方向盘的抖动，打伤手骨)，用右面整个车身的面积和障碍物接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。
5、探寻紧急避险道
准时探寻适合路段进行减速，比如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道，紧急避险车道在主车道右边，不少公路在连续下山路段或者高速公路下坡 路段都会设置，假如刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石和水池来帮助减速。